一般意义上，复古有三种特指：1、兴起旧时代的元素，引领新风尚。2、把元素、言语经过想象还原成旧的事物。3、把得到的部分物体或已破损的物体，经过合理的研究和推敲，进而还原成事物的本来面貌。
在摩托车板块，复古的定义是在外形上更多地还原成旧产品的外观，而旧产品的定义则是上个世纪的摩托车外形。那个时期的摩托车因当时环境、工艺等因素，外形设计通常采用圆润的设计语言，并没有棱角分明的线条感，同时整车覆盖件较少等。因此，当下的摩托车外形设计如果符合圆润、简洁等元素，通常会被大众划为复古品类。而又因摩托车的独特的结构设计，分为跨骑、弯梁、踏板三种类型，所以一般意义上来讲，常说的复古通常指复古跨骑车型。
随着摩托车产业的发展，跨骑车型因为外形、功能定位等衍生出了街车、仿赛、巡航、拉力等细分品类，但唯有街车在日常使用中更显均衡和实用，也因此成为摩托车历史中最普遍的车型，贯穿了摩托车发展的全程，人们也通常把街车品类中有复古元素的车统称为复古车，所以此篇小编要聊的复古车仅限于复古街车。
前几年，随着国内摩托车企业纷纷向高端玩乐化转型，各大企业都推出了个性化的车型，这其中不乏外形更偏向于传统的复古车型，一度将排量提升到了公升级。但随着次世代用户的加入，年轻时尚的巡航车型越来越受到青睐，这种有复古腔调的车型受众本身较少，再加上时代的变化，其市场接纳度越来越小，厂家推出新品的速度也开始放缓，至2023年，大排量复古车型几乎没有新品推出，而中小排量还有不少厂家在继续推广，但基本都向着个性化方向发展，以寻求得到次世代用户为主的消费市场的接纳。
本期，小编就来盘点一下2023年在国内发布上市（不包含老车型推出的新款）的复古车型。
雅马哈GT150 FAZER
1月，雅马哈发布了在国内的首款小排量复古车--GT150 FAZER，售价13390元。整车在外形上采用了圆润的设计语言，圆形头灯，水滴形油箱等，都充分彰显该车的复古元素，而全地形龟背胎的加入，让它看上去颇有些攀爬的味道。
作为雅马哈旗下的小排量复古车型，该车也具备较高的吸引力。
动力上，搭载了一台实际排量为149cc单缸SOHC风冷引擎，最大功率9.1kW/7500rpm，最大扭矩12.4N·m/6000rpm。配置上有LED大灯、前后碟刹、LED仪表和USB充电接口。
哈雷X350
3月,哈雷戴维森在杭州发布了X350，售价33388元。这也是自从2019年哈雷和钱江“联姻”以来发布的首款产品，同时也是哈雷戴维森 X车系在中国的首次亮相。作为哈雷旗下的最小排量车型，该车的定位也更加偏向于年轻用户群体，在保留了美式重机的风格上增加了一些现代运动元素，可以看作是一辆偏向于现代的运动复古。
动力上，搭载了来自钱江的353cc并列双缸水冷发动机，最大功率27kW/9500rpm,最大扭矩31N·m/7000rpm，配备了滑动离合器。配置上有可调节前后悬架、双通道ABS等。
无极Q250
3月在成都汽车消费节的现场，无极发布了Q250，售价17980元。Q250是以 “轻，趣”为核心打造的全新的玩乐新主义车型，也是无极全新的车型系列的第一款产品。139kg的轻量化设计、750mm的亲切坐高以及手机智能定位和仪式感满满的油箱氛围灯，诠释了无极对Q250的全新定义。
动力上，该车搭载了无极自研的KE250发动机，实际排量248cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23N·m/7500rpm，配备滑动离合器。配置上有博世电喷，双通道ABS和TCS，标配二代T-Box系统。
无极AC300 Café
在3月的成都汽车消费节现场，AC300 Café与Q250一起发布，售价20680元。AC300 Café是在原来的AC300的基础上融入了跑车元素，Café Racer的风格让整体的造型更加个性。动力部分还是搭载AC300相同的动力平台，实际排量为292cc，最大功率21Kw/9000rpm，最大扭矩25N·m/7000rpm，配备滑动离合器。配置上有博世电喷，双通道ABS，二代T-Box系统等。
银钢蜜獾150
4月，银钢正式发布了旗下全新迷你车型蜜獾150，售价9980元。从设计上来说，蜜獾采用了圆润的复古元素，同时又加入了攀爬车型的高位挡泥板，看上去虽然小巧可爱，但却蕴涵着强劲的能量。动力方面，搭载实际排量为149cc的单缸风冷发动机，最大功率7.8kW/7500，最大扭矩11.5N.m/5500。配置上有USB充电接口，液晶仪表等。
哈雷X500
4月上海车展哈雷戴维森X500正式发布，售价44388元。作为哈雷旗下的中小排量车型，X500维持了和X350一样的设计语言，但更显圆润，更加突出纯粹的复古元素。动力上搭载了一台实际排量为500cc的DOHC直列双缸水冷四气门发动机，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩46Nm/6000rpm。配置上有倒立式前叉+中置后避震、博世双通道ABS，双拉线油门等。
高金GK500咖啡版R
5月，高金发布了旗下GK500咖啡版R，售价34800元，售价和老款的咖啡版一致。动力方面与之前的版本保持一致。外形方面，R版的咖啡风格更加明显。与之前的版本不同的是，头灯部分进行了重新设计，通过金色的环形外缘与黑色整流罩的对比碰撞，突出了圆形的经典元素。整流罩则更好的突出cafe racer车款标榜的古典运动风格。
经过升级的R版，经典味道更加浓郁，工艺质感更加突出。
高金GK400
5月，在离高金GK500咖啡版R发布后的第五天，高金再次发布了旗下双缸街车GK400，售价25980元。外观设计方面，GK400和GK500旧版几乎一致，不过在配色方面采用了GK500咖啡版R相似的搭配。
动力方面，搭载了一颗实际排量449cc的直列双缸水冷发动机，峰值功率33Kw/8500rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，配有滑动离合器。配置上有博士电喷、液晶仪表、双通道ABS等。
曼肯灵明野趣版
7月，曼肯发布了灵明野趣版，售价12980元。外观上该车承袭了灵明的设计，车身线条采用了复古车上常见的圆润化的设计，加上方形的双LED大灯和mini车型小巧的体积，看上去颇有几分圆润的呆萌可爱感，是辆个性十足的小排玩乐车型。动力上搭载了一台实际排气量为148cc卧式发动机，最大功率7kW/7500rpm，最大扭矩10.5Nm/5000rpm。配置上有7寸TFT仪表、USB充电接口、渝安减震、正新轮胎、前轮ABS、边撑熄火等。
写在最后
从2023年发布的新车型来看，复古这一细分品类车型相较于以往有所减少，本来就是定位小众的产品，加上前几年的迅猛发展，市场已经接近于饱和，并且随着次世代用户的加入，巡航车型的大火，它的用户面进一步缩小，
厂家对于该种车型的研发投入也会随着市场环境的变化而变化。
同时，在这个细分品类之下，一些极具个性化的产品往往也会吸引一些个性鲜明的人的目光，但个性化的产品在设计等方面或许会带来更高的研发投入，厂家对于这类产品的前期投入成本或许会上涨。加之2023年的经济大环境变化，或许减小对于这种小众的车型投入能进一步节省企业资金，所以在上述诸多情况下，该车型的新品投入量下滑也在情理之中。
前几年，国内的两大巨头，春风和钱江甚至一股作气将复古产品的排量提升至了800cc，国内的复古车型排量从125至1200cc几乎实现了全覆盖，再加上2022年主打运动复古的赛科龙RE560的加入，国产的中大排量级复古车型在格调、动力、操控、越野等各方面几乎都有了一个代表车型，在这个大的基础盘之下，一些厂家再选择投入中大排复古车型多少就有点显得不明智了。加之复古车主更多的是选择一种富有格调的生活方式，在这种前提下，复古车型更多地会和改装产生一种微妙的联系，个性化或偏向于现代化的复古车型受众面会进一步收缩，所以，2023年，国内厂家减少对于复古车型的推出是理智的，也是当下摩托车环境下正常发展的一个必然之路。
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 近日，我们从相关渠道获悉，凯旋Speed Triple 1200 RR车型在国内市场宣布上市，新车起售价为21.9895万元，跃动红配色价格为22.2595万元。
新车提供两种配色风格，价格有高低之分
新车起售价已接近22万元
红色涂装车型拥有更强烈的复古气质
Speed Triple 1200 RR是Speed Triple 1200 RS的跑车版本，新车基于RS街车平台打造，它的发动机、电子设备都与街车RS版保持一致，但是在外观设计方面新增了咖啡赛车风格的整流罩以及圆形单头灯。同时，RR车型还增加了电子悬架和部分碳纤维覆盖件。
圆形整流罩是复古车型的重要特点之一
新车配备欧林斯避震器，规格非常高
欧林斯避震带有电子调节压缩及回弹阻尼
Speed Triple 1200 RR整车设计风格十分突出复古气息，这也是英伦凯旋所一直擅长的，配置方面，新车拥有单摇臂设计，配备欧林斯避震，并带有电子调节压缩及回弹阻尼。即使在骑行途中，半主动功能也可连续调节压缩和回弹阻尼，以匹配骑行风格、速度和加速度。同时，弯道车身稳定系统以及牵引力控制系统也没有缺席。
分体式手把使得骑行姿态更运动
液晶仪表支持蓝牙连接等功能
RR车型配备的分离式车把低了127毫米，而且向前移动了50毫米，再配合更高更靠后的脚踏位置，比街车版更高的车座，其整体骑行三角变得更为“战斗”。
制动功能出色的布雷博卡钳没有缺席
制动系统方面依然采用了布雷博Stylema卡钳，以及布雷博可调节MCS直推上泵。轮辋与RS版此车型相同，但新车为轮辋匹配了性能更出色的倍耐力Diablo Supercorsa SP V3轮胎，另外前挡泥板换成了全碳纤维材质。
5英寸全彩液晶仪表可通过My Triumph连接系统，支持蓝牙拨打电话、听音乐以及控制Gopro运动相机等功能。
新车配备三缸水冷发动机，最大功率180马力
动力方面，新车配备有实际排量为1160毫升的并列三缸水冷发动机。其最大功率180马力，峰值扭矩125牛·米，标配滑动离合器，还支持选装Moto2级别的快速换挡功能。
从设计来看，新车是一款跨界运动街车，但同时还带有明显的复古仿赛元素，乍一看可能觉得有些“不伦不类”，但纵观同级别，基本没有车型能够与Speed Triple 1200 RR够构成直接竞争关系，从某种角度说，凯旋开辟了一个新的细分市场。从车型性能和售价来看，这款车并不适合新手，它注定是“高阶玩家”的伙伴。您对这款新车有何看法呢？欢迎留言交流。
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