随着GP500时代的告别，二冲程摩托车的影响力迅速下降，如今两冲玩家已是凤毛麟角。
而就在最近，Suter MMX 500这台两冲利器的上市，似乎又唤醒了不少拥有两冲梦想的骑士。Suter MMX 500具备极强的赛道性能，会让你再次领教大排量二冲魅力——重量只有127kg，武装的二冲程V4发动机排气量仅为576cc，最大功率高达195马力，极速高达310km/h！
不过，这台二冲狂飙机器的价格令人咂舌，售价超过12万美元（折合人民币≈76万），相当于一台最新款的奔驰高档轿车。
576mL的V4两冲程发动机外型↓
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在国内的摩托车领域中，多半都是以小排量车型为主，大排量车型比较少。不过随着近几年的发展，国内摩托车整体水平有了很大提高，每年都不乏有大排量新车型发布，在过去的2018年就有不少大排车型。今天我们要说的就是一款国产400cc的大排高颜值摩托跑车，台荣GP1！
从外观来看，台荣GP1整车设计有几分日本本田的味道，但是细看来说，原创元素还是很多，前脸采用内嵌式不规则大灯，整车设计层次分明，十分犀利。手把方面采用跑车主流的分离式设计，运动感十足。仪表方面是采用机械和液晶结合，行车信息还是比较全面的，辨识度一般。
在车身配置方面，台荣GP1与国内的大部分跑车设计造型相同，采用包裹流线型车身，可以有效降低风阻。从侧面来看，车身的各个细节处理还是不错的，棱角分明。车架方面采用欧式设计，富有肌肉感和力量感。整车配色以红色和黑色为主，看起来十分时尚。
在动力性能方面，台荣GP1搭载的是一款国产的大排量发动机，实际排量为394，双缸四冲程设计。发动机压缩比11：1，缸径×行程(mm)63.5×62.2，最大功率（kw/rpm）25.5/7600，最大扭矩（N·m/rpm）33/5000，从参数方面来看，发动机调校偏向低扭，前期爆发力比较强。采用主流水冷散热，搭配电喷供油，排放符合最新的国Ⅳ环保标准，动力模式采用国际6挡。
在车身配置方面，台荣GP1搭配的是铸铝车轮，前后真空胎，轮胎规格（前 110/70-17（后）150/70-17。在制动系统方面，前轮采用双碟刹盘式制动，搭配双活塞卡钳，后轮采用单碟刹盘式制动，搭配单活塞卡钳，算是目前主流的配置水平。在试驾中，制动反应比较灵敏。极速方面，官方测试最高极速可以达到148km/h。
在其他方面，台荣GP1车身长度：长×宽×高（mm）2050×720×1155，座高(mm)800，设计还是十分合理的，符合国内摩友的平均身高。车身最小离地间隙(mm)180，拥有十分不错的通过性。车身轴距(mm)1422，整车质量173kg。油箱容积为13.5，结合400cc排量来说，续航应该可以达到300公里左右。
对于这款国产400cc大排高颜值摩托跑车，你们有什么想说的吗，欢迎留言告诉小编！
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