“男生从不会长大，只是玩具越来越贵”。这句话向来不假，孩童时代教授就喜欢买各种各样的四驱车配件，什么“龙头凤尾”什么“高转马达”、“大容量电池”都装在自己的双钻四驱车上…学生时期就是沉迷游戏机室，那种有着方向盘的赛车游戏机总是能吞掉我所有的零花钱（2块钱一圈，真比去黑网吧贵吧~），所以当时教授有个心愿——以后一定要在家里装一个赛车游戏机！
但进入智能机高速发展的高中时期，这个心愿早就被抛之脑后，取而代之的是<都市狂飙>、<真实赛车>这类手机赛车游戏，随处可玩的它们比当时火热的<QQ飞车>更吸引教授，<都市狂飙>系列的连喷、撞毁机制有一种“暴力美学”的快感，至于<真实赛车>则是一种拟真的、恨不得让你用上CAD计算最佳行走路径的游戏。如今，教授则在玩一款名为<Grid Autosport>的手机赛车游戏，可以动用线性马达模拟ABS反馈动作。
历尽艰辛，教授终于在新家装好了一个“低端赛车模拟器“，想给大家说一下赛车模拟器以及…“用组赛车模拟器的钱，究竟能买辆怎样的车？”，又是谁更划算呢？
简单给大家说一下赛车模拟器…如今流行的个人自建模拟器，基本由以下部分组成：
价格：0-200元
既然要玩的是“模拟器”，软件就自然是拟真向的赛车“游戏”，GT Sport以及神力科莎则是如今最火的两个拟真赛车游戏，均获得了汽车厂家授权，进行1:1的数字化制造以还原车辆的特性。GT Sport作为最火的GT系列，更是与某些厂家达成了亲密合作，“首发”一些未发行新车，例如丰田就在GT Sport上放上了未量产的S-FR概念车，以及当时刚发布的Supra，用来测试网友对这些车型的态度，并且进行数字化研发，所以GT Sport就成为了教授的模拟软件。
“方向盘控制器”——主流选择有罗技G27、G29以及图马思特T300。
价格：1300-3000元
这类型控制器并不是那种玩具式方向盘，而是带有精准的位置传感器、细腻的力矩传递以及模拟程度高的震动。市面上就以罗技G27（已退市）、G29以及图马思特的T300为主，价格从1300-3000元不等，其中图马思特T300系列因为采用皮带式传动，转向手感更为真实而被中端玩家选择。至于中高端则多半采用图马思特TGT，售价为5000-6000元，它甚至能通过喇叭带来的震动模拟驾驶踏板在赛车过程中的震动反馈。
“显示器”——就需求而定，建议采用21:9比例的“带鱼屏”，尺寸则是越大越好。
价格：700以上
对于PC玩家而言，三联屏是一个独特的优势，沉浸感更强。屏幕方面基本是按钱包办事，小预算前提一个24英寸显示器就可以实现。但想要高端的话，不妨看下具备HDR、曲面、144Hz等特性的三星48.9英寸“带鱼屏”。至于教授，则是选择了经常优惠到1999元的小米“144Hz 34英寸带鱼屏”，虽然可视角度不大但就性价比来说值得选择。
“主机”——PC或者索尼PS4游戏机。
价格：2000元以上
想要一劳永逸的话，直接选择2000元左右的索尼PS4，若想要挑战更高画质，并且平时也用作办公、娱乐用途，则PC更为适合，满足一般畅玩的PC多半需要6000元，至于想要4K画质？则基本需要10000元。
所以一般来说，
“穷人版”赛车模拟器一般需要1万块
（这当然是忽略了住所的关系！）
或许有人会说不如买真车，但教授认为要是真赛车的话，车辆成本、燃油成本、场地成本等就早早突破了该模拟器成本，更别说它们还可以足不出户就让你在纽北、铃鹿、蒙扎这些传奇赛道上飞驰。
并且这样以模拟器的形式，会更为安全省钱，要知道保险公司是不会赔付因赛车而导致的事故。
若将这些成本用作买车
而这我们又能买到什么车型呢？
要是我们用这些钱来买二手车…
东南V3菱悦
菱悦V3从血统来看，更像是三菱Lancer的弱化版本，但依然有着全独立悬架的操控性能优势。以市场行情来说，08-12年款的二手车售价一般在1万元左右，至于13-15年款则基本需要3万元。
标致206
标致206是曾经的赛车场常客，21世纪初就靠着自己高转速设定的1.6L发动机、性质上应该称为“半独立悬架”的拖拽臂式悬架，一路披荆斩棘，小车身的它屡次称霸了赛车场，跟本田飞度、铃木雨燕相互厮杀。
但你想要买新车？
其实也并不是不可能…
雪佛兰科沃兹
从市场定位来看，改款后的科沃兹属于雪佛兰赛欧的替代车型，而科鲁泽才是真正的“科沃兹”改款车型。但这并不代表如今科沃兹不好，终端上落地价仅仅是7.2万起，可以享受到实测6.5L/百公里油耗的1.0T发动机，匹配6AT变速箱，相比同级对手才采用的4AT更先进，而AT形式变速箱比起CVT驾驶起来也更有快感。在购买方面….首付最低2万。
宝骏310W
宝骏310w是中国市场上价格最低的旅行车，国6车型价格5.28万起。有着4.6m的车身长度以及2750mm的轴距，国6车型搭载了105马力的1.5L发动机，匹配6MT或者AMT变速箱。所以要是手上可动用资金在2万以下，又想要享受有车生活，那么310w会是一个不错的选择。
是选择模拟器感受全球各地不同的赛道，仰望传奇赛车手们，还是选择买一辆真正的汽车享受诗与远方？这其实是并不相悖的，想要赛车、追求驾驶乐趣的，肯定想会买一辆真实的车去感受驾驶乐趣；而想要买真车的，在享受模拟器带来不了的“诗与远方”外，可能还想要感受一下“速度与激情”，而模拟器正好能够以最低成本满足该需求。
对于很多男人来说，汽车就是自己的大玩具。每个男人心中都有一辆梦想的“情人”。这个“情人”无外乎分两种类型。一种是能上天入地下海的硬派越野车，在喧嚣的都市能随时带自己开向远方。另一种就是超跑了，在压抑的生活环境下，随着排气管的一声声高亢声浪，也带走了自己糟糕的心情。但是这两种车动辄大几十万上百万的售价让无数人望而却。只能当做美梦做做。
江苏的一位小伙，从小就爱车。一直梦想能买一辆属于自己的超跑。但是他那微薄的收入也只能让他想想而已。偶然的机会听朋友说新车买不起，二手车还能也买不起吗。小伙瞬间来了精神，也对，买一个旧一点的二手车也不需要多少钱。于是小伙走上了自己的二手车淘梦之路。很长时间，他非常失望，因为就算是旧一点的二手跑车，价格也都非常贵。在一次陪朋友逛二手车市场的时候，小伙终于相中了自己的“梦中情人”。
眼前的这辆车就是小伙看中的车子，外观乍一看，和法拉利有那么相似之处。一问老板售价，这辆车才1万多元。听老板介绍，这辆车是超跑中排量最低的，虽然是老车，但因为排量小，所以油耗在众多超跑中也是最低的。小伙心想，这辆车买回去，稍加整理维修，开上街的回头率肯定100%。于是决定立马掏钱将这辆车买下。小伙买车后立马将车子开到自己朋友的修理厂，朋友仔细检查一下说，你赚大了。
真正的法拉利再旧也不止1万多元，这辆车就是国产品牌第一个推出跑车产品的“吉利美人豹”。说起这辆车，不得不感慨国产品牌的大胆尝试精神。这辆车在刚推出的时候售价只有10万多。到现在十多年过去了，二手车的价格只需要1万多。从外观上看，这辆车有着名副其实的跑车风格。不看车标，完全想象不出这是一辆国产车。但由于那时的国产汽车起步时间不长，所以这款车的做工非常一般。而且配备的发动机也不是大排量的。小伙买的这辆车为什么说赚大了呢，经他朋友仔细检查，这辆车没有发生过重大事故，车辆发动机状态也非常好，内饰还是经过重新包过的，没有太多廉价感。听到这，小伙心里美滋滋的。
后来听他朋友介绍，他买这辆车纯属运气好。一般国产车那么长时间的车龄车况都非常差。二手车行业的道道也非常多，幸亏这个二手车老板实在，没有忽悠小伙。小伙也算是买上了心怡的“跑车”了，经过朋友的一番整理和维修，这辆车开上街一点问题没有。花1万多就能买上一辆运动范十足的跑车，试问，还有比这更便宜的吗？
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