花100万买辆二手“老爷”跑车:员工都说不值,发动机抢眼

日前,一位来自北京的老板花了一百万元买下了一台二手“老爷”跑车。虽然这辆二手跑车的年龄有点大,是十二年前的车,但是车子跑的路程很短,只有两万多公里。这位来自北京的老板喜欢玩车,认识的朋友都是混玩车圈子的,自然也是见识了不少的车辆。虽然说老板的员工认为这一百万花得不值,但北京老板还是坚持认为这个保有量很少的二手车物超所值。

这辆二手老爷车就是威兹曼GT 2006,威兹曼4.8 l。这位北京的老板把车开回去之后,很多员工都表示老板花一百万买这么一辆二手车是被人坑了,这辆车怎么看都不值一百万。但是一些车主的朋友说这是值得这个价格的,毕竟,这辆车的复古的风格极为罕见,而且很是出众,一眼就能感受到这辆车的高端大气。

同时这辆车也是一个高性能跑车,这是威兹曼这几年生产的第三款跑车,它与之前的跑车有一点不同。它的线条比较圆润,一点也不生硬。主要是旧一代的感觉,价格也是不低。它的具有一种独特的复古风,它的起始价格还是很高的。车主说这辆车的操作性很有讲究,买这辆车主要为了自己的感觉,为了自己的一种情怀,但是其实这俩车只开了2万公里,车的状况很好,价格也不高,可以算了捡宝了。

这辆车的配置很高:真皮的内部,真皮的方向盘,中央控制区的仪表盘,以及手动操控杆,当然,威兹曼 GT可算是罕见了,很多人都没见过这辆车的豪华的内饰。当车主开启引擎盖时,会发现,这辆车配备的是4.8L的宝马V10发动机,这让人有一点点困惑。这种发动机非常罕见。曾运用于宝马M5,可以达到310公里/小时的最高速度,绝对的抢眼。

这十辆“老爷”车都是现代摩托车的鼻祖之一,价值远超当今跑车

1894年罗伯 蒸汽(机)摩托车- 425000美元:这是迄今为止最早的摩托车之一,历史上只制造过两辆。其中一辆在美国史密森学会展出,图中这辆于2011年在拉斯维加斯被拍卖,并在摩托车名人堂里单独展出,以纪念这辆车的发明着西尔维斯特·海沃德·罗珀,他是在其家乡美国马萨诸塞州罗克斯伯里创造的这辆摩托车。

1911年 飞翔的默克尔- 423500美元:这辆摩托车以其发明人约瑟夫·默克尔使用过的三个不同名字中的最后一个命名(默克尔,默克尔之光,最后是“飞翔的默克尔”)。这是一辆板道赛车,而且被认为是现存的唯一一辆,相当珍贵。该车仍处于良好状态,只是轮胎被换过,可以像以前一样在泥泞的道路上行驶。

1928年印第安 阿尔图纳- 247000美元:这辆是以美国宾夕法尼亚州Altoona高速公路命名,配备有强大的印度发动机,在1928年,这辆车的速度就达到了每小时182.4公里,同年的8月21日,它又在新罕布什尔州的洛金汉姆以每小时120.3英里(192.5公里)的速度创造了板道摩托车最高速度!后来,它又赢得了全美摩托车登山赛冠军。

1954年AJS E95 Porcupine E95豪猪- 695000美元:其车名中的“Porcupine”意思是“豪猪”。豪猪赛车曾在1949年赢得500cc世界锦标赛冠军,而1954年生产的4辆“豪猪”是该型赛车的最后一批,而且全部留存于世。

1910年温切斯特 6马力摩托车 - 580000美元:没错,传奇的枪支制造商温切斯特也制造过摩托车。三年间,他们一共造出了200辆摩托车,但目前已知仍存世的只有两辆,一辆是1909年款,另一辆就是图中这辆车,它在2015年3月的一次枪支拍卖会上以58万美元的价格被拍卖。

1907年哈雷戴维森 - 715000美元:在历史上,第一批哈雷-戴维森机车的油箱是用皮带固定在车架上的,这就是为什么他们赢得了“皮带油箱”的昵称。这辆引擎排量440cc的单缸摩托车是哈雷-戴维森车迷们追逐的目标,它拥有着原始油漆,并且还标有序列号,表明它是1907年建造的第37辆,这使得它成为历史上第94辆哈利-戴维森建造的摩托车。

1915年 飓风- 551200美元:“飓风”是一个美国(摩托)赛车品牌,首辆飓风摩托车问世于1914年,刚开始时,它曾风靡一时,但因经常出现机械问题,这款摩托车最终被放弃了,这辆原型车是其历史的见证之一。

1929年Brough SS100 阿尔卑斯运动摩托车- 492973美元:SS100推出于1925年,以穿越奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚和斯蒂尔维奥山口的阿尔卑斯山赛道命名,它拥有一台低压缩986cc的发动机,能以每小时160公里的速度行驶,号称摩托界的“劳斯莱斯”。

1939年宝马 RS255 - 480000美元:这辆宝马RS255配备有著名的宝马增压发动机,是当时500cc摩托车大奖赛场中重量最轻的,也是最快的摩托车之一。

1937年Crocker - 276500美元:这是最早的五台Crockers摩托车之一,威武雄壮的车型足以与同时期的哈雷戴维森一较高下。

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