才刚说过QJMOTOR的赛250双摇臂版 ，这又来个赛250双缸版，同样也是非常“迷”的操作，来看看“迷”在哪。
先来说说售价，25999元 。
和QJMOTOR自家产品相比，比赛250单缸版高6000元，比赛350低3000元，看似还算合理，但自家品牌贝纳利的Tornado 252R同样的发动机，售价也才25800元啊，改头换面后的小飓风颜值也并不差吧。
和竞品相比呢，钱江老对手春风250SR更便宜，但差距也还明显，双缸以及声浪。
但250级别跑车常青树豪爵铃木GSX250R指导价也就26680元，每逢佳节还会降几千，哪怕它再怎么平庸，仍然是250级别绕不过去的坎，GSX250R还没到战不动的地步吧。
这个价位还有新晋小生凯越321RR，同样的价格拥有更强的动力，和GSX250R一样都是双缸，赛250双缸版优势也就剩下声浪了。
但是啊注意但是 ，QJMOTOR官方仍然没有进行正式的发布上市，这种谜之操作也不是第一次了，已经无力吐槽了。
25999元这个售价仅仅是经销商放出的，而且不少地区都已经实车到店甚至都有交车了，这完全不是我们所能够理解的、正常的产品上市路径。
这侧面还说明25999元这个售价基本是没跑了，但根据上述竞品实力来看，QJMOTOR真的还可以再斟酌斟酌正式售价。
另一“迷”就是产品线混乱 ，原本赛250和赛350各自覆盖了所需用户群体，而现在这款赛250双缸版，直接就是拿赛350缩缸、采用和Tornado 252R相同发动机而来，整个外观其实就是赛350，完全没有变化。
其实去年9月份的工信部目录上，这款车就出现了，当时就不知道QJMOTOR会给这款车如何命名，现在这个“赛250双缸版”名称，多少总有点奇怪，外观不是赛250，但排量又是250。
加上赛250双缸版和昨天的赛250双摇臂版，目前包括QJMOTOR和贝纳利在内，250-350级别内的跑车就有5款之多，春风推出一个250SR，钱江拿出5款对抗，不愧是“车海战术”，总有一款适合你？
5月24日，台荣摩托在海南举行了品牌升级和新品的发布会正式亮相了新款的GP1 250R这款小跑车，售价为CBS版的15980元，ABS版的售价为16980元，发布会现场除了新车发布以后，台荣以后的新车计划也是非常大的一个重点。
台荣的GP跑车系列在之前就有发布过一款380的双缸跑车，而次发布的则是250cc双缸的车型，搭载了由宗申提供的250cc双缸发动机，最大功率为12.5kW。
搭配正新的轮胎
全车灯光采用LED光源
配备TFT彩色仪表
在车型上有一个亮点的配置在于可以选装快排系统，原理上跟我们熟知的电子快排类似。
除了发布了一款新车以外，这次台荣也公布了未来的新车计划，在踏板领域未来除了已经亮相的400cc踏板以外还会上市其他的新款踏板。包括一款新的250cc踏板和未来的ADV设定的530踏板车。
未来的新款250cc踏板
包括未来将会上市的250cc单缸复古街车，这款车型官方声称将会搭载春风250NK上的那台发动机。
在发布会现场同样还有在之前摩博会上亮相的400踏板，但是这次发布会上并没有公布这款踏板的售价，官方称将会在今年7月份正式上市。
由此可见台荣未来在大排量踏板车和250cc街车领域已经开始准备有新的计划了，这次发布的新款GP1 250R售价方面在国内一众250cc车型中算是比较亲民的。不过以后的那款530排量的ADV踏板倒是比较值得期待的。
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