阿普利亚GPR250R:3万不到!8秒破百的意大利跑车?回头率超高

从700CL-X Sport到GPR250R,《摩杰作》已经更新到第四期啦!首先要感谢小伙伴们对小摩托的支持!

在此前几期节目发布后,不少小伙伴在后台留言,希望看看价格实惠的仿赛车型。刚刚上市不久的阿普利亚GPR250R,就很非常符合小伙伴们的需求。

作为不少骑士的入门启蒙——GPR125与GPR150两款车型的口碑却褒贬不一,原厂就可以下赛道,灵活、轻、指哪打哪的操控是其最大优点;缺点上,高转机那羸弱的低扭表现,往往需要6000rpm才能完成起步,巡航转速也要达到6000rpm甚至更高。在城市骑行时,这样的发动机出力特性不仅让新手骑士手忙脚乱,骑惯了中大排量车型的老手也很难适应。

在升级发动机后,GPR250R终于将排量提升至了新手骑士关注度最高的250cc级别。更有力的低扭表现与8秒左右的百公里加速性能,让这台车可以更加轻松地应对城市通勤场景,赛道中也会有更好表现。

那么,这台3万元的意大利小跑车是否打动了你呢?评论区里聊聊吧~ (悄咪咪说一句,第五期《摩杰作》已经录制完毕,大家可以在评论区猜测一下是哪款车型~)

雅马哈发布街跑车系2024新色上市,R15颜色更骚了

2024年1月12号,雅马哈正式发布旗下多款车型的2024新色系,其中包括R1系列、MT-10、R7和R15,但是R3却还没有公布。

YZF-R1

自1998年雅马哈YZF-R1上市以来,已成为超级运动的佼佼者,也是雅马哈的旗舰代表车型。现售车型于2020年进行了型号变更,与更高级别的YZF-R1M一起开始正式销售。 搭载997cc水冷DOHC 4气门并列4缸发动机,依旧采用了独特的十字型曲轴。

这次上市的2024款YZF-R1和YZF-R1M均为新色更新 。YZF-R1有两种颜色可供选择:深紫蓝色金属C(蓝色)和黑色金属X(黑色)。而YZF-R1M则有一种颜色:黑色金属 X(碳)。其他规格配置全部保持不变。

2024款 R1

2024款 R1M

总长×宽×高

2055×690×1165毫米

轴距

1405毫米

最小离地间隙

130毫米

座位高度

860毫米《855毫米》

车辆重量

202公斤《201公斤》

发动机类型

水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸

总排量

997cc

缸径×行程

79.0×50.9毫米

压缩比

13.0

最大输出

147kW(200PS)/13500rpm

最大扭矩

113N·m(11.5kgf·m)/11500rpm

油箱容量

17L

传动方式

6档返回

轮胎尺寸(前/后)

120/70ZR17M/C (58W)・200《190》/55ZR17M/C(78W《75W》)

刹车类型(前/后)

双盘/单盘

MT-10

另一款公升级街车,雅马哈 MT 系列的旗舰车型 MT-10 在2022年就有了改变,除了改变外观外,还对发动机的内部进行调整,并增强了电子控制设备,排量为997cc,同样是水冷DOHC 4气门并列4缸发动机,带有继承自YZF-R1的十字平面曲轴。

这次的更新并不像MT-09一样进行大改款,只是更新了车身颜色“深蓝灰色金属8”(深灰色),用上了蒂芙尼绿作为轮毂和车身的强调色。而MT-10 SP版本将继续以现有颜色蓝白色金属2(银色)出售。

MT-10

MT-10 SP

* 《 》表示MT-10 SP

总长×宽×高

2100×800×1165毫米

轴距

1405毫米

最小离地间隙

135毫米

座位高度

835毫米

车辆重量

212公斤《214公斤》

发动机类型

水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸

总排量

997cc

缸径×行程

79.0×50.9毫米

压缩率

12.0

最大输出

122kW(166PS)/11500rpm

最大扭矩

112N·m(11.4kgf·m)/9000rpm

油箱容量

17升

传动方式

6档返回

刹车类型(前/后)

双盘/单盘

轮胎尺寸(前/后)

120/70ZR17M/C (58W)・190/55ZR17M/C (75W)

YZF-R7

而在亚洲市场表现平平的YZF-R7 同样发布了2024 年更新。在欧洲,2024款车型已经发布了蓝色和黑色,标志设计与前一年的车型略有不同,除此之外,还增加了一种新的科幻配色:灰色“Matte Grey”,除了渐变色标志以外其他保持原样。而原本的白色版本则宣布停产。

YZF-R7 作为仿赛车型,配备与 MT-07、XSR700 和 Ténéré 700 一样的并列双缸发动机。这款紧凑型发动机采用270度曲柄,没有突出的峰值功率,但因其易于操控和重量轻在北美市场更受欢迎,在国内市场相对冷门。

YZF-R15

其小排量车型R15则跟老大哥们的不一样,颜色上更大胆, 类似R7的浅灰深灰配色,但是更大胆的替换上粉色轮毂。2024年式Yamaha YZF-R15的规格部分并没有变化。

而这次在国内还算比较热门的R3并没有发布更新款,预计2024款也是以颜色更新为主。而除了R15之外,R1、R1M和MT-10应该会引进国内,R7的新颜色为北美市场特供。毕竟现在国内市场还在卷着,应该也不会大批量引进。

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