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国内最便宜的进口四缸来了，本田CB650F售价98万起

今天（8月12日）下午在上海，本田在上海发布了两款中量级四缸车型，街车CB650F和街跑CBR650F，这也是本田在内地首次引进的中量级直列四缸车型。

售价：

CB650F：9.8万起

CBR650F：10.38万起

这个价格小编觉得还是令人有点惊喜的，前期很多媒体预测的价格都要比实际公布的价格要高些。当然提到本田的CB650F/CBR650F肯定就绕不开川崎Z900，Z900在稍早前已经在国内上市，售价为10.66万，当时这个价格是国内最便宜的四缸车型。但今天开始最便宜的四缸车型是本田的CB650F 9.8万。

按照本田在国内以往的定价策略，正常情况下肯定不会是这样的价格，小编觉得还是因为川崎Z900的价格让本田重新对CB650F/CBR650F进行了调整。

因为这两台中量级四缸车是本田想在国内市场走量的车型，从今天发布会的规格上就可以看出这一点。不仅有本田的领导参加还有各个Honda DreamWing专营店的老大也来了，还有在本月25号的成都国际车展上本田还会举办CB650F/CBR650F成都首发仪式，由此可见本田对于这两款车是寄予厚望的。

2017款CB650F与挛生兄弟的CBR650F同步进行小改款，除了外型上有小的变化外，在动力与悬挂上也做了升级。

2017 HONDA CB650F

2017 HONDA CBR650F

搭载了649cc 直列四缸水冷发动机，最大功率56kW/9000rpm，最大扭力60Nm/8500rpm。

四合一排气系统。

前叉为SHOWA 41mm SDBV双弯曲阀门前叉组，透过两个阀门同时对压缩与回弹产生阻尼，可以针对高低速有着不同的阻尼作动。

后悬系统为七段预载可调的中置减震。

制动部分前刹为双碟刹盘设计，采用NISSIN单向双活塞卡钳，搭配320mm浪花碟盘，后刹为NISSIN单活塞卡钳配240mm 浪花碟盘，标配ABS。

大灯和尾灯为LED光源。

分体式液晶多功能仪表盘。

据了解本田的性能跑车CBR1000RR今年晚些时候也会引进到国内，本田在国内上市车型就更为丰富了，基本各个排量段都有不同的车型可以选择。

进口本田街车CB300F，犀利颜值+强劲动力，双通道ABS，仅需19000

摩友们，今天聊聊一款让人心动不已的街车——本田CB300F。这家伙，一亮相就凭借那股子独特的魅力和超高的性价比，成功捕获了无数摩托车爱好者的心。说它是本田中量级街车系列里的一匹黑马，那是一点都不为过。

首先，咱们得从它的颜值说起。本田CB300F，一眼望去，那就是个“靓”字了得！它完美继承了本田家族的经典设计语言，跟它的大哥CB500F站一块儿，那简直是亲兄弟般的相似度，但又不失自己的个性。车灯设计，那叫一个凌厉，跟车身的流畅线条简直是天作之合，运动范儿和时尚感直接拉满。侧面和车尾的反向设计，更是让人眼前一亮，骑上它，你就是街头最靓的仔，霸气侧漏，侵略性十足。

再来说说动力，本田CB300F可不是光有颜值的花瓶。它采用的是风冷为主，油冷为辅的散热方式，这种设计既保证了发动机的冷静高效，又让整车变得更加轻盈灵活，穿梭在城市的大街小巷里，那叫一个游刃有余。搭载的风油冷四冲程单缸四气门发动机，排量虽小，但爆发力可不弱，293cc的实际排量，配合六档变速和链条传动，换挡平顺得就像是在跳华尔兹，滑动式离合更是让这过程变得轻松加愉快。

配置方面，本田CB300F也是诚意满满。全车灯光系统都是LED的，大灯那菱形LED灯组，一亮起来，就是本田家族的身份象征，辨识度满分。制动系统，前后碟刹加上双通道ABS，安全性能杠杠的，让你在享受速度的同时，也能安心驾驭。还有液晶数显仪表、USB充电接口，甚至本田智能语音控制系统，这些高科技配置的加入，让骑行变得更加智能便捷，仿佛你的摩托车也能听懂你的话。

骑上本田CB300F，你会发现它的座高设计得刚刚好，764毫米的高度，大多数摩友都能轻松驾驭，双脚稳稳落地，安全感倍增。油箱容积14.1升，续航能力强，整备质量153公斤，既保证了稳定性，又不会让你觉得过于笨重。还有那金色的倒立式油压前叉和中置单枪红色弹簧避震，减震效果杠杠的，无论是城市道路还是乡间小路，都能给你提供舒适的骑行体验。