IT之家 8 月 20 日消息，铃木中国今日推出 GSX-8R 运动型摩托车，该车配备并列双缸发动机，燃油箱容积 14L，拥有三色可选，
外观方面，铃木 GSX-8R 采用赛车型设计，配备前部导流罩、内嵌式头灯、全新液晶仪表和直观手把开关，该车前大灯和位置灯均为 LED 光源。
铃木 GSX-8R 尺寸为 2155×770×1135mm ，轴距 1465mm ，座高 810mm，整备质量 205kg，提供金属蓝、金属灰和金属黑三种配色。
骑行配置方面，GSX-8R 采用铃木 S.I.R.S 智能骑行系统 ，包括驾驶模式选择器 (SDMS)、牵引力控制系统 (STCS)、电控油门系统、双向快速换挡系统、铃木一键启动系统和低转速辅助等；该车还配有日立 SFF-BP 倒置式前叉、铸铝车轮和邓禄普 RoadSport 2 子午线轮胎。
动力方面，铃木 GSX-8R 采用短消音器设计，搭载 776cm³ 双缸四冲程发动机 ，配备交叉双平衡轴。该车燃油箱容积 14L ，机油箱容积 3.9L ，WMTC 工况下燃油消耗 23.8 km / L ，CO₂排放 99 g / km。
IT之家附铃木 GSX-8R 运动型摩托车参数信息如下：
兄弟们，雅马哈最近发布了新款YZF-R1、YZF-R1M，这个在今年早些时候被传出将要停售的当家跑车迎来了2025款的新版本，新车得到了小幅度的加强。
2025款YZF-R1/R1M大体延续了之前的造型设计，最明显的变化就是前部两侧增加了一组碳纤维定风翼，MOTOGP技术反馈的新套件除了带来一点视觉压迫感，高速状态相比以前也更稳了。
另一个更新是坐垫，据悉新座垫的纹理可以改善附着力，车手可以更轻松的调节重心。新款YZF-R1的其他方面就跟之前差不多，这个造型估计以后都很难有变化了。
新车还是搭载了那款著名的998cc十字曲轴发动机(CP4)，缸径x 行程为79 x 50.9mm，压缩比为13：0；最大功率147.1kW(200PS)@13500rpm、最大扭矩113.3N·m@11500rpm。
虽说新车的动力没变，但雅马哈加强了一点硬件配置，给新车配备了新的43mm 完全可调的KYB倒立式前叉，两侧都有单独的调节器，右侧控制回弹，左侧调整高速与低速压缩，同时配备了底阀优化压力。制动改为Brembo Stylema径向四活塞卡钳、Brembo上泵。
R1M的变化并不大，除了增加碳纤维定风翼、跟优化座垫之外，其他的就跟之前一样了，Öhlins电子悬挂套件、双子星卡钳；以及标配的6 轴IMU (惯性测量单元)，支持循迹控制（TCS）、滑行控制（SCS）、刹车控制（BC）、防抬头控制（LIF）、起步控制（LCS）等辅助系统。
雅马哈YZF-R1/R1M目前只在排放没那么严格的北美市场推出，欧洲方面已经没有同步2025款市售版了，只有R1 Race、R1 GYTR这类赛道版本可选。
雅马哈新款YZF-R1/R1M的这次升级，只能算是常规优化吧，新车目前只在北美推出，此前披露的要停售市售版或许正在稳步推进，国内现款售价为22.98万元起，2025款是否还会引进国内属实是不好说了~
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