一口气看完国内马力最大的10款摩托跑车，看看你的爱车排在第几？
第十名 QJMOTOR 赛800 最大马力102匹
赛800搭载了一台778cc直列四缸水冷发动机，最大功率达到75kW（102马力），最大扭矩为78Nm。这款发动机在高转速下仍能保持稳定的输出，为驾驶者带来激情驾驶的同时不失安全感。赛800的加速性能非常出色，百公里加速仅需3.4秒，极速可达220公里每小时。
第九杜卡迪SuperSport 最大马力110.1匹
杜卡迪SuperSport搭载了一台准公升级V型双缸水冷发动机，实际排量为937cc（也有说法为939cc或1198cc，这可能是由于不同年份或配置的车型所致），最大功率为81Kw，换算成马力约为110.1匹。这款发动机在多款车型上都有应用，以其强大的动力和稳定性著称。
第八QJMOTOR 赛921 最大马力129.2匹
赛921搭载了来自MV Agusta的直列四缸水冷油冷发动机，实际排量921cc，最大功率达到95千瓦（约129.2匹马力），最大扭矩93牛米。这样的动力配置使得赛921在加速和爬坡时都能表现出色，满足消费者对于摩托车性能的需求。
第七川崎Ninja ZX-6R 最大马力129.4匹
川崎Ninja ZX-6R搭载的是一台直列四缸、四 冲程、水冷发动机，这种发动机结构在摩托车领域被广泛认为能够提供高效、稳定的动力输出。其百公里加速时间仅为3.2秒左右，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。这意味着驾驶者可以在短时间内迅速提升车速，享受到强烈的加速快感。
第六奥古斯塔F3 800 最大马力146.8匹
F3 800搭载了一台高性能的发动机，具体为799.3cc的液冷式三缸发动机，最大输出功率高达146.8匹马力，最大扭矩为88牛米。这样的动力配置使得F3 800在加速性能和扭矩输出方面表现出色，无论是起步加速还是中途超车都能感受到源源不断的动力输出。
第五雅马哈YZF-R1 最大马力200匹
YZF-R1搭载了一台1000cc排量的直列四缸水冷发动机，这是其性能的核心所在。该发动机具有出色的动力输出和加速性能，最大马力高达200匹。官方公布的零百加速时间仅需2.64秒，极速可达299公里每小时。这样的性能数据足以让YZF-R1在跑车界傲视群雄，成为真正的性能怪兽。
第四宝马S1000RR 最大马力209.4匹
宝马S1000RR的驾驶体验非常出色，车身轻巧紧凑且易于操作。离合器接合后会产生与排气量相当的低速扭力，使得低速驾驶变得轻松自如。此外，它还配备了握把加热功能和上坡辅助系统等实用配置，进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。
第三杜卡迪Panigale V4 最大马力214.1匹
杜卡迪Panigale V4搭载了排量为1103mL的Desmosedici Stradale 90°V型4缸发动机，这款发动机与MotoGP赛车共享多个技术，带来了震撼的声浪和高性能。得益于其强大的发动机配置，杜卡迪Panigale V4在加速方面表现出色。据称，其百公里加速时间仅需2.8秒左右，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。
第二阿普利亚RSV4 最大马力216.9匹
RSV4的加速性能强劲，能够在短时间内达到高速。其最高车速可以达到惊人的285公里每小时，为驾驶者带来无尽的驾驶乐趣。无论是从静止状态起步还是中途加速，RSV4都能够迅速响应，提供源源不断的动力输出，让驾驶者感受到强烈的推背感和速度的刺激。
第一川崎Ninja H2 最大马力242匹
加Ninja H2的加速能力令人印象深刻，它可以在短时间内完成0-100公里每小时的加速，具体时间因测试条件和车型配置而异，但普遍被认为在2.5秒左右。同时，Ninja H2的极速也非常高，能够轻松突破300公里每小时的速度，为驾驶者带来极致的速度体验。
[爱卡汽车汽车文化原创]
拥有一辆风驰电掣的摩托车是很多摩友的梦想。相比汽车，摩托车能够给人带来更多的刺激，随着速度的攀升，肾上腺素的分泌会给人带来无尽的快感，这也是趋势人们不断去追求极速的动力。然而，世界上能够买到的最快的摩托车究竟有多快？今天我们给您梳理出十款最速摩托车型。
Top 10：阿普利亚RSV 1000 R
极速：280km/h
阿普利亚RSV 1000 R是阿普利亚在2004年到2010年推出的一款高性能车型，它总共有三个版本，分别是作为标准版的RSV 1000 R、高规格版本的RSV 1000 R Factory和限量版的RSV 1000 R Nera。RSV 1000 R搭载998cc的V形排列四缸发动机，最大输出功率为104kW（139马力），峰值扭矩90.3Nm，搭配6挡变速箱。
Top 9：雅马哈YZF-R1
极速：293km/h
雅马哈在重新设计Genesis发动机后在1998年推出YZF-R1。然而，创造293km/h极速的是2015年后的全新一代。搭载998cc排量的直列四缸发动机，最大功率输出为149.1kW（200马力）。全新一代YZF-R1亮相于2015年的EICMA摩托车展上，雅马哈声称其湿重为199公斤。
Top 8：MV Agusta F4 1000R
极速：299km/h
MV Agusta F4是1999年到2018年生产的四缸系列车型。F4 1000R诞生于2007年，配备了最大功率为128kW（174马力）的998cc发动机。与采用750cc排量的车型相比，F4 1000R采用了新的车架和全新的涂装。后来，MV Agusta还推出了F4 1000R 1+1（Biposto）的双座版本车型。
Top 7：川崎Ninja ZX-14R
极速：299km/h（电子限速）
川崎Ninja ZX-14R在不同的地方有不同的名称，例如ZZR1400，ZX-14R，Ninja 1400等，在国内它还被称为川崎六眼魔神。它搭载1441cc排量的发动机，能够输出155kW（207.9马力）的最大功率，扭矩为153.5Nm，搭配6挡手动变速箱，电子限速让它的最高速度为299km/h，2.5s能够从静止加速到100km/h。
Top 6：宝马S1000RR
极速：303km/h
宝马S1000RR发布于2009年，S1000RR当时被认为是公升级别中最好的车型。它搭载999cc的四冲程16气门DOHC直列四缸发动机，压缩比为13:1。这台发动机能够在13500rpm产生148.4kW（199马力）的最大功率，搭配6挡序列式变速箱，从静止加速到100km/h仅需2.6s。宝马官方公布的极速为303km/h。
Top10-Top6：300km/h以下的竞技
Top 5：铃木隼
极速：312km/h
今年二月份，铃木发布了第三代隼。然而，能够达到312km/h极速的指的是第一代车型，特别是2000年前生产的车型，因为从2000年开始，铃木便依照日本和欧洲的相关规定，将最高车速限制在了300km/h。312km/h的速度则是由美国的一本摩托车杂志测试在1999年出来的。隼搭载1299cc的发动机，拥有129kW的功率输出。
Top 4：本田CBR1100XX
极速：312km/h
为了挑战川崎Ninja ZX-11，本田在1996年研发并推出了CBR1100XX，它的生命周期长达11年，直到2007年才最终停产。CBR1100XX又被称作“超级黑鸟”，是对洛克希德·马丁的SR-71的致敬，后者是当时世界上最快的飞机。2000年的时候，本田CBR1100XX创造了312km/h的摩托车吉尼斯世界纪录。
Top 3：川崎Ninja H2R
极速：400km/h
2016年，来自土耳其的神人Kenan Sofuoglu在经过四个月的训练磨合之后，用川崎Ninja H2R一举达到了400km/h的速度，震惊了全世界的摩托车爱好者。为了获得这个速度，特意选择了位于土耳其的世界上第四长的大桥，这位Kenan Sofuoglu老兄其实来头一点也不小，他是五届WSS600比赛的冠军车手。
川崎Ninja H2R采用排量为998cc的增压发动机，在14000rpm时能够迸发230kW（310马力）的最大功率，最大扭矩为156Nm。川崎Ninja H2R采用钢架搭配碳纤维车身。它并非合法上路的车型，其街头版车型为Ninja H2，Ninja H2的极速也高达337.06km/h，采用和Ninja H2R近乎相同的发动机，只是调校略低。
Top 2：MTT Turbine Superbike
极速：402km/h
MTT是美国一家专门为船舶开发涡喷发动机的公司，这家公司在2000年推出了一款名为MTT Turbine Superbike的摩托车，这台摩托车破天荒地搭载了一台涡喷发动机，在52000rpm时可以产生240kW（320马力）的最大功率。值得一提的是，MTT Turbine Superbike并非概念车型，而是正式量产可以上路的车型。
402km/h（250MPH）的极速来自MTT官方，MTT向车主保证它能够达到这样的极速，从YouTube上公布的视频来看，尽管没有一位车主将它骑到这样的速度，但冲击402km/h的实力还是有的。涡喷发动机的动力通过一台2挡自动变速箱传递给车轮。据悉，每一台MTT Turbine Superbike都是在收到客户订单之后定制的。
Top 1：道奇战斧
极速：未知
尽管它没有创造过什么速度记录，但大家都认为它的极速可以达到480km/h-680km/h，这个数字来源于美国的《大众科学》杂志，这是它们预测的结果，分析师认为这个数字来源于功率和终传动的数据计算，并没有考虑空气阻力、滚动阻力和稳定性。至于它究竟能跑多快，至今也没有人敢去挑战它的极速。
为什么没有人敢去挑战它的极速？因为道奇的工程师将一台来自道奇蝰蛇的8.3L排量V10发动机塞到了它的发动机舱。它前后各有两个车轮，都采用独立悬挂，因此它究竟是否应该算作摩托车也一直备受争议。备受争议的还有它研发之初的初衷，毕竟就算有能力跑到680km/h，这个速度下没人能够坚持住。
编辑点评： 没有最快，只有更快，估计你也没想到排名第一的摩托车的极速居然极速是未知，毕竟摩托车的极速并不像汽车极速那样可以一次又一次被刷新，物理定律限制了摩托车的物理极限，就目前看来，300km/h的电子限速已经是摩托车的速度天花板。随着电气化的发展，相信摩托车的性能将向加速性能方面进一步发展。
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