文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，天鹰摩托旗下2024款TT150 pro正式上市，新车定位多用途ADV踏板车，官方指导价13980元。
外观设计方面，天鹰TT150 pro ADV踏板有几分本田ADV 150的影子，车头造型短促，凸显运动感，车身线条也比较紧凑。数据方面，该车整备质量140公斤，最低离地间隙160毫米，座高780毫米。
与2023款车型相比，2024款天鹰TT150 pro ADV踏板升级了隆鑫150毫升排量发动机，TFT可投屏仪表、第三代T-BOX车机互联系统以及新增胎压监测功能。
其他配置方面，天鹰TT150 pro ADV踏板装备有可升降风挡、正新品牌龟背胎、铝合金轮辋、行车记录仪以及USB充电接口等。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为1960/730/1170毫米，轴距为1330毫米，前轮规格110/80-14，后轮规格130/70-13。
动力方面，天鹰TT150 pro ADV踏板搭载150毫升排量单缸水冷四气门发动机，最大功率11.6千瓦，峰值扭矩14.7牛·米，比老款车型发动机的最大功率提升1千瓦，峰值扭矩提升1.7牛·米。电控系统方面搭载ABS和TCS牵引力控制系统。
嘉陵CAT 150T山猫
从车型定位和售价区间来看，与天鹰TT150 pro ADV踏板处于同一细分市场的还有嘉陵摩托CAT 150T山猫、力帆KPV150、QJMOTOR鸿150 ADV等。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
之前在5X看了一篇《20岁的帕杰罗遇到23岁的我》，心中感慨颇多，同为90后的我，毅然决定为了儿时的梦，也要收拾一台老帕杰罗，作为永远的收藏。
小时候，看父亲单位的师傅们修车，能蹲着看一天。据父亲回忆，这也是一台老三菱，我估摸着应该是L047。
可惜当时年纪太小了，记忆中完全没有了印象，只能靠照片来回忆了。这几张照片应该是92或93年拍的。后来这台老山猫去向也不得而知了。但是帕杰罗的烙印，应该是这个时候牢牢的烙在心里的。
这是当时的BJ212，三角门，软顶，印象中这车在我能跑能跳能撒野的年纪，还在继续服役。
这台方门硬顶BJ2020台车是当时父亲亲自去省城提回来的（也是单位的车），引擎盖侧面有俩字，狂潮，如今看来，多么狂拽炫酷屌炸天。这台车也是我坐得最多最熟悉的一台车。方向盘不会自动回正，没有助力，没有空调，但是有天窗。当时记得好像是裸车8w多，是我们小县城里唯一一辆黑色的吉普车，当时偶尔父亲开这台黑色狂潮去接我放学，那叫一个牛逼闪闪放光彩。印象中最深刻的是，提车回来的第二天一大早，当时是冬天，父亲就带着我下楼去鼓捣这台2020，把顶棚全拆掉，和现在的牧马人一样，然后开出去晃了半天，回来之后两人都感冒了许久。
上小学之后，父亲又坐十几个小时的卧铺大巴车，去省城提了这台五羊本田125，发动机是原装进口的，售价14000元。部分的人，都是买国产的大阳100，售价6000多元。记忆里父亲和母亲多次在饭桌上讨论到底是买大阳还是买本田，最终母亲还是支持父亲的决定。这台车一直开了10多年，直到我初中父亲才把它转手给他的一位老同事，由于保养得很好的缘故，这台车在转手的时候，依然很新很有力。
当时和父亲在单位大院里的抓拍，背景是两台212和帕杰罗，亮点是父亲腰上别着的摩托罗拉中文机，直到现在还记得父亲的呼机号码。
和发小坐着单位的老山猫采风拍照，当时这台山猫，挂是广东三星的厂标，刚提回来的时候，还是窄胎。第一次坐有空调的车，还晕车了，这就是儿时的高级车了，没有之一。
看背景可见我们县城地处群山之中，记忆里好像街上跑的都是越野车，轿车很少很少。这台车，直到我到市里上高中，父亲还开着它送我开学接我放假，皮实耐用，十几年来从未把乘客丢在路上。
具都是帕杰罗。（高价收后桥啊！）
近几年才知道这是战神V55 EVO。
一转眼我也参加工作了，单位司机师傅自己收的V31，60万公里的老车，照样在路上跑得生猛，没有掉过链子。板正得不要不要的，也心痒得不要不要的。
在5X看了《20岁的帕杰罗遇到23岁的我》，看着单位师傅的帕杰罗经常满身泥水的停在单位里，心里像猫挠一样难受，合计着手头有点闲钱，在家吃在家住没有房贷没有小孩儿，抱着试一试的心理和父亲说想弄一台老帕杰罗，没想到父亲居然很支持我的想法，并且说2.4四缸的开腻了，没有开过3.0的，一定要买V6 自动档的。
这是我提车回来在告诉服务区拍的，车子很整，原版原漆，大灯和玻璃全部原装，高速120km/h稳稳的,再快也不敢了，不熟悉且车老了方向有虚位，把它接回来了得好好修整修整。
下了高速上了二级路，有些小雨，试了一会儿四驱。他娘的手握着四驱档杆的时候是颤抖的，太激动太激动。小时候光看父辈们驾驶它，在脑海中意淫了无数次的场景，终于实现了。（行驶中拍照很危险，大家不要学我。）
车接回来，开到朋友店里检查了一番，朋友跟我说这车随便开，没事。于是第三天就开着它搞精准扶贫去了。（这是停车拍的。）
这路照片可能看不出什么，挂着四驱但是车屁股一直在漂~仅仅能过一台车的路，右边是大山，左边是悬崖，有些许紧张，有山猫在，啥也不怕了！（这是同行的同事在副驾拍的。）
安全返回水泥路，对它来说轻轻松松稳稳当当的就搞定了，途中遇到两台神车五菱宏光S，卡在半路走不了，停在错车道上，只能看着我绝尘而去~
烂泥不算太深，但是一般的城市SUV必定是托底+严重打滑的，曾经开过奇骏、RAV4等走过这条扶贫路。
上了水泥路有一段距离才停车拍照的，轮胎上的泥已经都甩得差不多了。
上了水泥路有一段距离才停车拍照的，轮胎上的泥已经都甩得差不多了。
今天带家里的宝贝儿小金毛去郊区玩玩，就拍了这一张照片。
写到这儿，看了一遍，发现实在是没有文采，大家看着可能略显得平淡，但是我自己心中是很澎湃的。
曾经坐着帕杰罗去过别的车去不到的地方，曾经坐着帕杰罗连续十几个小时连夜赶路，曾经坐着帕杰罗冲进烂泥翻过大山。以后我要开着它，领略不同的风景。过完年，好好修整修整，如果有一天我们这十六线小县城也不让开它的，就把它收起来，作为永远的收藏品，传给下一代~
文章来自老司机用户：我是真真的饿得慌
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