新车 四电机四驱纯电超跑最大功率2136马力，Rimac Nevera R发布

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品]日前，在2024美国蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上，Rimac Nevera R正式发布。该车是Rimac Nevera的高性能版本，其最大功率达到了2136马力，0-96公里/小时加速时间为1.74秒，极速可达411公里/小时。

Rimac Nevera R

Rimac Nevera

Rimac Nevera在推出之时，就以其强大的动力性能，被冠以“电动猛兽”的称谓。此次发布的Rimac Nevera R则是在“电动猛兽”的基础上，进一步提升了整车的性能。

Rimac Nevera R

Rimac Nevera R采用了非常激进的空气动力学设计，相比Rimac Nevera，新车的车头部分不仅配备了尺寸夸张的进气口，车头造型也变得更加尖锐，更利于将撞风进行分流。此外，该车还配备了碳纤维材质的前铲、固定式大尺寸尾翼以及尾部扩散器等空气动力学套件。

Rimac Nevera R

Rimac Nevera R的前机舱盖依旧保留着大尺寸的通风口，内部还配有双层碳纤维材质的翼片，能够进一步优化车头部分的气流。该车配备了米其林Cup2S系列轮胎，并搭载了全新优化的转向系统以及碳陶瓷刹车系统等，据官方称，该车在机械抓地力方面比Rimac Nevera有了进一步提升。

Rimac Nevera R内饰

Rimac Nevera R在内饰方面的设计不乏科技感，副仪表台处搭载了悬浮式中控屏，副驾前方还配备了狭长的副驾显示屏。该车的座椅采用了超跑车型上常见的一体式运动座椅，有着较高的侧围，预计能够让驾乘者得到更好的身体支撑。同时，头枕位置还设计有较为抽象的“R”字母标识，以显示该车为高性能版本的身份。

Rimac Nevera R

动力方面，Rimac Nevera R配备了全新的电机系统，系统最大功率为惊人的2136马力，0-96公里/小时加速时间为1.74秒，0-200公里/小时加速时间为4.38秒，0-300公里/小时加速时间则为8.66秒，该车的0-400米加速时间为8.23秒，极速可达411公里/小时。

Rimac Nevera R

根据官方发布的信息显示，Rimac Nevera R匹配了新一代容量为108千瓦时的动力电池，但暂未公布该车的整备质量、充电时间以及综合工况下的续航能力。

Rimac Nevera 15周年纪念版实车

作为参考，Rimac Nevera搭载了由四台驱动电机组成的动力系统，综合最大功率为1914马力（1408千瓦），峰值扭矩为惊人的2360牛·米，0-100公里/小时的官方加速时间为1.97秒。

Rimac旗下的Robotaxi Verne

布加迪Tourbillon

Rimac是一家来自克罗地亚的汽车公司，因旗下纯电动超级跑车Nevera在全球范围内获得了一定知名度。目前Rimac的创始人Mate Rimac也是布加迪的首席执行官，布加迪全新旗舰超跑Tourbillon正是Rimac与布加迪合作开发。根据规划，Rimac未来还将进军出行领域，其无人驾驶出租车Verne已在上个月正式发布，计划于2026年在克罗地亚首都启动运营。关于Rimac品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。

新车 四电机纯电敞篷超跑，宾尼法利纳Battista Targamerica官图

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，宾尼法利纳发布了旗下纯电动超级跑车Battista Targamerica的官方图片，该车是宾尼法利纳Battista的敞篷版车型。宾尼法利纳Battista在2021年古德伍德速度节正式发布，售价约合人民币1541万元，其0-100公里/小时加速时间在2秒以内，0-300公里/小时的加速时间不到12秒，动力系统配备了四台驱动电机。

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

据了解，Battista Targamerica是一款定制车型，订单来自一位已经拥有Battista硬顶版的客户，客户是在2023美国蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上提出的定制需求，宾尼法利纳则是用了一年的时间，打造这辆独一无二的定制版敞篷超跑。

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

Battista Targamerica整车采用了银色为主色调，并在车身底部运用蓝色线条加以点缀。整车采用大量的轻量化部件，比如碳纤维单体壳车身结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维车身等。

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

Battista Targamerica与硬顶版车型一样，应用了大量的空气动力学套件，车头部分设计了尺寸夸张的贯穿式进气口，内部还装配有分流隔壁，其中包括为前制动系统散热设计的气道。前轮拱之间依旧可以看到双层结构的通风槽，能够在高速状态下，为车头部分带来更多的下压力。

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

宾尼法利纳Battista Nino Farina版（硬顶车型）

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

与硬顶版车型不同的是，Battista Targamerica搭载了无框设计的蝶翼门，硬顶车型则是将一部分车顶造型与车门融为了一体。新车的车门后方仍然设置了进气口，这样能将新鲜空气导入车身内部，为驱动电机和动力电池进行散热。车尾则依旧配备了大尺寸的尾翼和扩散器，纤细的尾灯也和扰流板造型融为一体，看上去性能感十足。

宾尼法利纳Battista Targamerica内饰官图

内饰方面，Battista Targamerica搭载了侧围相对宽大的运动座椅，并采用真皮材质包裹。此外，两个座椅之间还设计有储存雪茄的保湿盒，可见该配置主要是为了满足定制用户的个性化需求。

宾尼法利纳Battista Targamerica官图

动力方面，Battista Targamerica与硬顶版车型保持一致，每个车轮都会配备一台驱动电机，4台电机的综合功率可达1900马力，系统峰值扭矩为2300牛·米。这套驱动系统可使车辆的0-100公里/小时加速在2秒之内完成，0-300公里/小时加速则不到12秒。新车搭载了容量为120千瓦时的T形锂锰镍液冷式动力电池组，官方公布的续航里程为500公里（测试工况暂未提及）。

宾尼法利纳Battista Nino Farina版

宾尼法利纳Battista Nino Farina版

宾尼法利纳Battista自2021年正式发布以来，陆续推出过几辆特别版车型，分别是2023年亮相的Battista Nino Farina版，以及今年年初发布的两款来自Battista Reversario（逆转）项目两款特别版车型。

宾尼法利纳Battista Reversario（逆转）项目特别版

宾尼法利纳Battista Reversario（逆转）项目特别版

Battista Nino Farina版是为纪念于1950年诞生的首位F1世界冠军Giuseppe Nino Farina，而这位F1“车王”的叔叔便是宾尼法利纳的创始人——Battista Farina。Battista Reversario（逆转）项目则是推出了两辆配色相互翻转的特别涂装车型。关于宾尼法利纳的更多消息，懂车帝将持续关注。

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