对于Brabus的认知，大家熟知的就是专门改装奔驰的品牌，其实这家公司已经有47年历史，并且获得了整车生产的认证，可以视为一个汽车生产厂商，除了基于奔驰的产品，Brabus现时也有涉猎保时捷等产品。作为汽车品牌，那就一定有旗舰产品，这款千匹混动四门跑车，相信就是Brabus的旗舰，基于奔驰AMG GT打造，名为 Rocket 1000，仅限量生产 25 辆。
Brabus喜欢从车门反应性能，Rocket 1000拥有1000马力的输出，基于奔驰-AMG GT 63 S E Performance，原本搭载4.5升 V8 双涡轮增压发动机和一个 204 马力的电动机组成，经过Brabus调校，总输出功率达到了 1000 马力，扭矩为 1824 牛·米。
传动采用MCT 九速运动变速箱，为了保护变速箱，扭矩被电子限制在1620 牛·米。后轴的电机还带有两档自动变速箱，还配备了 4MATIC+ 全轮驱动系统。
百公里加速时间比原来快了0.3秒，达到了2.6秒破百的加速，极速被限制在316 公里/小时。
外观方面也获得升级，全车采用大量碳纤维套件，包括带进气口的前中网、前包围扰流、轮毂扰流罩、尾翼、扩散器等等。为了适应更宽的轮胎，前后翼子板做了宽体处理，整体车宽比原来增加了66mm。四出排气带有阀门控制，根据驾驶模式切换声响。
底盘方面，通过SportXtra 悬挂模块，让空气悬挂高度下降20mm，获得更加稳定的高速操控。双五幅造型的Monoblock P 锻造轮毂达到前21英寸，后22英寸，搭配Continental SportContact 7 高性能轮胎，碳纤维空气罩有助改善空气动力学，为刹车散热。
内饰也获得相应升级，以黑色为主调，配以红色装饰，座椅采用复杂的菱形图案加打孔设计，头枕有品牌logo，靠背压印了“77”的标志，表示品牌创立于1977年。车厢采用大量碳纤维面板和真皮材料作为装饰。
Rocket 1000 的售价为 45 万欧元（约合 349万人民币），相比AMG GT 63 S E Performance翻了一倍，但所获得的体验相信也是独一无二的。
日前，迈凯伦旗下全新超跑W1正式发布，新车将接替迈凯伦P1成为新一代旗舰超跑，全球限量发售399台，在英国市场的起售价约为200万英镑，约合1840万人民币。不过目前399台配额已全部预订完毕，咱们也只能眼馋一下了。
从外观来看，W1带有浓郁的迈凯伦家族设计风格，整个车头宽大低趴，前大灯造型狭长而又犀利，并与车头风格保持一致。车头下部的空气动力学套件十分夸张，内置主动式电动扰流板，可实现弧形摆动，进而在车身前部创造一个贯穿式通道，以提升整车的空气动力学表现。
迈凯伦W1搭载迈凯伦Aerocell碳纤维单体结构座舱，发动机为中置布局，整车侧面姿态非常舒展。Anhedral鸥翼门在开启时，相信一定是街上最靓的仔。
车尾的设计风格就再熟悉不过了，中置排气为迈凯伦家族设计，大尺寸后扩散器搭配主动式长尾扰流板，整车下压力高达1000kg，帮助车辆在高速行驶时更加稳健。新车将搭载迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制悬挂系统和高性能转向系统，操控依旧是第一梯队水准。
进入车内，W1搭载全液晶仪表+8英寸竖向中控大屏组合，支持Apple CarPlay。平底方向盘内置换挡指示灯，当发动机转速接近9200转时便会亮起。而赛车风格的桶形座椅能够在激烈驾驶时为驾乘人员提供充足的侧向支撑。值得一提的是，W1还在座椅后方设计了一个行李存放架，只需要将头枕向前移动并折叠放平，便可装载一些物品，原来超跑也是讲究实用性的！
动力方面，W1将搭载4.0T V8混动系统，综合马力1275Ps，最大扭矩1340N·m，匹配8挡双离合变速箱，纯电模式可行驶2公里。在迈凯伦赛道模式下，W1可在2.7秒内加速破百，5.8秒便可加速至200公里/小时，12.7秒加速至300公里/小时，极速350公里/小时。
写在最后
迈凯伦W1的到来，不禁又让我想起当年迈凯伦P1、保时捷918和法拉利Laferrari三巨头同时在线的黄金时代，他们不仅是各家的技术旗舰、性能旗舰，但在我看来其实更像是一件艺术品，值得珍藏。而现在，迈凯伦率先交出了它的新一代超级旗舰，接下来法拉利F250也会马上到来，车迷们，你们期待吗？
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