为梦想解毒！性能跑车与性能摩托车的对决（下）

作者：海峰

图片：佳文

说实话，对于这个选题而言，我突然不知道怎么去写了。对于四款不同人群的Dream car&bike，各个车型充满着不同的情怀，这点从每个参与者的表情中即可得到印证。

好了，接下来转入正题，今天的四款车型相信大家看图片都能看出来，两款摩托车 Vs 两款跑车。四款车有着四款不同的“性”格，这里的性你别想歪，是性能的意思。在上期《劲动力摩托》网红斌子为大家对这四款车型进行了静态品评，今天我们来说说它们的动态感受。

与其按照顺序来说，不如流水账，真正讲述我们老百姓试车的一天。这一天，给我最大的感觉就是热，一部分热来自天气，一部分热来自激情。那种感觉就像大夏天看到了你心目中的极品美女，并且还有机会和她共处一天一样。哦不对，更正一下，是四个极品美女。

在选题确定之后，大家对摩托车和汽车对抗觉得毫无悬念，实际上也是如此，但是你忽略了一点，那就是驾驶人员的技术与对车辆熟悉程度。当你拿过一辆摩托车后，对它可能完全不了解，这个时候让你跑个0—100公里/小时加速，你肯定觉得太扯了。所以在我们的的时候，前几次甚至是汽车领先于摩托车一段，而后摩托车才越战越勇。例如杜卡迪骇客和奥迪A5，对于镇邦来说，杜卡迪骇客要比A5跑起来从容很多，但是轮胎的打滑让镇邦在开始的时候有那么些许的收敛。

第二、三场的时候，杜卡迪的性能逐渐施展了出来，甚至于最后和R6比拼的时候都不曾失手。杜卡迪骇客，英文名字hypermotard，属于运动拉力车的一种，同时如果你技艺出众，在赛道上能把它玩的更加出色。这就是骇客，一个集城市骑行、中短途旅行，甚至跑山跑赛道的全能车型。

杜卡迪传承的L形双缸发动机，最大马力93匹，最大扭矩83牛米，如果你有幸骑到意大利版，最大马力豁然提升至110匹，这样的数据是否能让你为之心动？好吧，我再告诉你一点，别看骇客是杜卡迪产品中较为亲民的一款，不过骑行模式、动力模式、牵引力控制系统和电子节气门统统都是标准配置。这也是镇邦后来敢于大油门起步的原因。

同样说到与它相匹敌的跑车，还独有奥迪RS5了。同属奥迪公司，同样具备高性能，但是同样又可以坚固城市骑行与赛道狂飙，最重要的是它们车身颜色还非常相近。RS5作为奥迪高性能车系列，不但有着极其稀少的数量，并且有着可以和M3、C63相匹敌的能力。

RS5的发动机舱看起来并不太大，可能是因为装入了这款V8发动机后看起来并不大。要知道，大多时候，这个舱内装载的可是2.0T四缸发动机呀。RS5上的这台4.2V8发动机性能不容小觑，整备质量整两吨，不过它的最大马力达到了450匹。

开着它感觉更像是在度假，每每到海岛城市度假的时候，总能看到形形色色的敞篷车，小到奔驰SMART，大到敞篷SL500，那种拉风、炫酷的形象算是在我心底扎根了。只后悔当初没狠下心买一辆敞篷车，所以在试驾它的时候有种爱不释手的感觉。对于如此大排量发动机的车型，一套好排气至关重要。车主改装的这套排气，在D档行驶的时候，发动机转速在2000转/分钟以下，所以发动机声浪略显深沉。当挂入S档后，由于转速的提升，排气声浪会爆发出那种浑厚而不憋闷的声音。在这样的声浪下，不拉拉转速，岂不白瞎了这套排气？

对于和杜卡迪骇客的比拼嘛，更多还是以娱乐为主，谁都知道汽车跑不过摩托车，所以比的意义并不大，不过为了观赏性，还是尝试了几次。镇邦越战越勇，很快就能对车辆有不错的把控，甚至后来能够把RS5落的越来越远。

给双迪的时间太长了，《劲动力摩托》网红斌子早就按捺不住了，斌子购置R6已经一年有余，但是累计骑行次数不足20次的车型，斌子会把握住所有机会，更好的表达他对R6的执着。作为雅马哈当红跑车，我身边非常多的朋友都会选用这款车跑赛道，甚至改装成赛版存于俱乐部。在我唯一的一次骑行后，我只有两点评价，重心高，姿势累。对于身高太高的朋友来说，骑跑车真的不是一件明智之选！

不过对于斌子来说，改排气、换轮胎一套折腾下来也付出了不少心血，每当提起跑车时，都能看出他眼神中的那股子激情与自豪。R6全名为雅马哈YZF-R6，采用并列四缸发动机，排气量为599毫升，净重189公斤，最大马力高达135匹，最大扭矩为69.1牛米。在骑行过程中，其实发动机转速初段的提速并没有想象中那么暴力，对于红区转速20000转/分钟的发动机来说，真正动力爆发的转速高达11000转/分钟，跑车的那种优势感在短距离加速比拼中荡然无存。

不是我想黑斌子童鞋，只是R6真的太适合跑赛道了，城市骑行总感觉有些不合时宜。所以在很多时候斌子宁愿骑那辆小嘉陵70上下班。有一次甚至我骑国宾楞没有追上它。车的大小、灵活度，在城市中骑行优势很明显。对于下面出场这个家伙来说，同样如此。

下图中有劲在向广大直播观众介绍这款斌子眼中的神车。

福特野马，非常正经的美式肌肉车，用正经这个词只是想表达正统、正派、根正苗红的意境，千万别问我哪款车是不正经的，我也不知道。而今天到场的这辆是谢尔比GT350，英文名称为shelby GT350。在野马后面加上这么个后缀，它就和国内能买到的那款2.3T的福特野马大不相同了。经过谢尔比定制改装后的野马，拥有着5.0 V8发动机，最大马力稳超500匹。因为这一代的谢尔比GT350全国只此一辆(据不完全统计)，全球限量100台，所以很多参数是不公开的。

说说这车驾驶感受吧，第一个给我最大印象的是轮胎，前轮胎宽度为275，后轮胎宽度为345。吓人吗？就是这么宽的轮胎，油门踩深了，说漂就漂！只此一点，那种说走就走、说漂就漂，以及油门响应超级迅猛的美式大排量车始终是我的最爱。没错，就喜欢这么直接的！

直接归直接，那种直线王弯道亡的概念已经过时了，美式肌肉车也可以有高性能跑车一样的操控性，你知道吗？新款的GT350R在密歇根州Gratten赛道跑出了和保时捷911 GT3平手的成绩，比雪弗兰科迈罗Z28要快近1秒。

至于这种涂装风格，在国内已经被玩烂了，什么车都有可能来一套这样的涂装，不过在美国，这种涂装只有谢尔比改装的野马才会有的哦！

当然，不论野马是多么的直接，也不论R6短途加速是多么的没优势，摩托车秒杀汽车依然毋庸置疑，就是这么任性！在我们顶着暴晒的太阳狂奔于公路之上的时候，只有内心的那股子满足感能让我们忘却烈日忘却疲倦。这就是爱好以及一个把爱好当成事业的工作。

花絮时间到，下面出场的是著名《VAN有引力》的大当家、左家庄前街车神云鹏老师，说实话，云鹏老师的到来算得上是雪中送碳了，炎热的夏季你饥渴难耐时最需要什么？可乐！还得是肯或者麦的那种带冰块的可乐，虽然被冲淡了，但是那股子凉意和气体完全能够给我满足感。云鹏老师正是带着它来探班的，所以直播的时候必须要上镜，好好表扬一下！你看他是多么的开心呀~

下面这位是谢尔比GT350的驾驶者，为了保护隐私，名字就不透露了吧，主要是怕倾慕的女粉丝太多。由于斌子的R6排气声浪太震撼，他都开始堵耳朵了。

最后，对于这样的一个选题来说，我们并非想告诉大家谁加速最快，0-100公里/小时提速是多少，0-400米谁最新跑完，谁尾速最快。我们只是想通过这样的一个行驶和大家分享我们心中的Dream car & bike。如果你有梦想，那梦想一定会实现！与摩友们共勉~

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《升士703rr vs春风675sr》

在摩托车的热血世界里，升士703rr和春风675sr宛如两颗璀璨的明星，吸引着无数骑手的目光。今天，就让我们深入对比这两款令人热血沸腾的车型。

一、外观设计

升士703rr的外观极具科幻感，它的线条硬朗且流畅，车身轮廓充满肌肉感。独特的前脸设计犹如犀利的眼神，透露出一种攻击性。整车的造型既融合了现代超跑的时尚元素，又带有一丝独特的东方韵味。

春风675sr则更偏向于国际化的超跑风格，它的外观设计借鉴了许多国际知名超跑摩托车的元素。车身线条优美，造型动感十足，仿佛是从赛道直接驶向街头的速度精灵。它的颜色搭配和贴花设计，使得整车看起来更加炫酷。

二、动力性能

升士703rr搭载了一台强劲的发动机，排量为703cc。这台发动机在低转速区间就能输出强大的扭矩，让骑手在起步和低速爬坡时感受到充沛的动力。在高转速下，它的功率输出也相当可观，最高时速能够轻松突破[X]km/h。

春风675sr的675cc发动机同样不容小觑。它的动力输出更加线性，从低转到高转的过渡非常平顺。在中高转速区间，它的爆发力惊人，能够迅速拉开与其他车辆的距离。其最大功率可达[具体数值]kW，在赛道上可以带来令人兴奋的加速体验。

三、操控性能

升士703rr在操控方面有着独特的优势。它的车架设计坚固而轻盈，能够提供出色的稳定性。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和运动性，在过弯时能够给予骑手足够的信心。同时，它的刹车系统响应灵敏，能够确保在高速行驶下的安全制动。

春风675sr以其优秀的操控性闻名。它的重心分布合理，使得车辆在弯道中的表现非常灵活。转向精准度极高，骑手可以轻松地驾驭它完成各种高难度的弯道动作。轮胎与地面的贴合度良好，提供了可靠的抓地力。

四、科技配置

升士703rr配备了一系列高科技配置，如先进的电子燃油喷射系统，能够根据不同的工况精确控制燃油供给，提高燃油经济性。它还拥有智能的仪表盘，显示丰富的车辆信息，包括速度、转速、油耗等。

春风675sr也不甘示弱，它装备了先进的骑行模式选择系统，骑手可以根据不同的路况和骑行需求选择合适的模式。此外，它的灯光系统采用了最新的照明技术，在夜间骑行时提供了良好的视野。

五、价格与性价比

升士703rr在价格方面具有一定的优势，它以相对较低的价格提供了丰富的配置和不错的性能。对于那些预算有限但又渴望拥有超跑摩托车体验的骑手来说，是一个非常不错的选择。

春风675sr的价格虽然相对较高，但它凭借出色的品牌影响力、卓越的性能和高端的科技配置，也有着很高的性价比。对于追求极致性能和品牌形象的骑手来说，春风675sr更具吸引力。

无论是升士703rr还是春风675sr，它们都有各自的优势和特点。骑手们可以根据自己的喜好、骑行需求和预算来选择适合自己的超跑摩托车。这场对决没有绝对的胜负，只有对速度和激情的共同追求。

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